Les habitants de Bamako, capitale du Mali, ont vécu une fête de l’Aïd al-Adha (Tabaski) singulière cette année, contraints de revoir leurs traditions familiales en raison d’un blocus djihadiste qui encercle la ville.
Alpha Amadou, un homme de 40 ans originaire de Mopti, au centre du pays, a dû abandonner son pèlerinage annuel vers sa ville natale. Un voyage pourtant incontournable pour cette période de célébration.
« C’est la première fois en trente ans que je vis à Bamako que je vais passer l’Aïd ici », a-t-il confié, exprimant la nouveauté de cette situation.
Depuis la fin avril, des éléments de la branche d’Al-Qaïda opérant dans la zone sahélienne ont érigé des barrages sur les axes routiers majeurs menant à Bamako, incendiant des dizaines de véhicules de transport, qu’il s’agisse d’autobus ou de camions de marchandises.
Bien que le blocus ne soit pas total, la vision de véhicules calcinés a suffi à dissuader de nombreuses compagnies de transport de maintenir leurs services et à empêcher les voyageurs de regagner leurs villages d’origine.
Au Mali, l’Aïd al-Adha dépasse largement son cadre religieux. C’est une tradition sociale capitale, l’un des rares moments où les familles, souvent dispersées par la vie professionnelle, se réunissent pour partager des instants précieux.
Cependant, les gares routières de Bamako, habituellement bourdonnantes d’activité avant les fêtes, affichaient un calme inhabituel. Outre l’insécurité croissante, les pénuries de carburant ont également lourdement impacté le secteur des transports.
« Non seulement nous manquons de gazole pour nos véhicules, mais nous avons également perdu des bus lors d’attaques récentes. L’impact économique est désastreux », a témoigné, sous couvert d’anonymat, le propriétaire d’une agence de voyage locale.
Un responsable d’une autre entreprise de transport a ajouté : « Normalement, nous transportons plus de 50 000 personnes de Bamako vers d’autres régions en une semaine pour l’Aïd al-Adha. Cette année, aucun trajet n’est prévu. »
Pour Wara Bagayoko, le rituel était immuable : charger la voiture familiale et prendre la route de Ségou, au centre du Mali, pour célébrer ensemble. Cette fois, il restera à Bamako, les véhicules particuliers étant devenus des cibles.
« Ce sera la première fois en trente ans que je ne fêterai pas ça dans mon village. La route est bien trop périlleuse », a-t-il déclaré.
Oumar Diarra, quant à lui, se remémore : « Avant, nous étions une vingtaine à nous rendre en moto à Sikasso, dans le sud, pour la fête. Cette année, nous resterons à Bamako. »
Quelques minibus réussissent encore à circuler en empruntant des voies secondaires ou sous escorte militaire.
La pénurie de moutons frappe Bamako
Les entraves aux transports ont également des répercussions majeures sur le commerce du bétail, pourtant vital pour le sacrifice traditionnel de l’Aïd al-Adha.
En raison du blocus, les éleveurs et les marchands peinent à acheminer leurs animaux vers Bamako, le principal pôle de consommation du pays.
Le coût du transport d’un animal, qui oscillait habituellement entre 2 500 et 2 750 francs CFA (environ 5 dollars), a explosé cette année, atteignant 15 000 à 18 000 francs CFA (26 à 31 dollars), comme l’a confirmé le transporteur Alassane Maiga.
Conséquence directe : les moutons se raréfient et leur prix s’envole dans un pays où le salaire minimum mensuel n’est que de 40 000 francs CFA.
« De nombreux camions transportant des moutons ont été incendiés par des djihadistes… D’ordinaire, j’aurais plus de 1 000 bêtes, mais aujourd’hui, je n’en ai pas une seule », a déploré Hama Ba, un marchand de Bamako.
« Les moutons que nous achetions autrefois 75 000 francs se vendent désormais 300 000. Avant, il y avait l’embarras du choix, mais aujourd’hui, ils ont presque disparu de Bamako », a constaté Iyi, à la recherche désespérée d’un mouton abordable.
Coupures d’électricité et d’eau
La crise sécuritaire s’immisce profondément dans la vie quotidienne des Bamakois, entraînant une dégradation des services essentiels dans la ville.
Bamako est confrontée à des coupures d’électricité prolongées et à une grave pénurie d’eau potable, ajoutant des difficultés supplémentaires aux défis déjà posés par l’insécurité.
